
|
Nestandardní řetěz se používá pro tah, přesnost výroby délky řetězu je o něco nižší než požadavky na pohonný řetěz (tolerance měření délky řetězu parkovacího zařízení je nominální délka měřeného řetězu).+0.20% aPřesný válcový řetěz je nominální délka řetězu.+0.15v procentech). Pro zlepšení únavové výkonnosti řetězce parkovacích zařízení (JB / T 11079-2011 v jednotlivých specifikacích řetězce je minimální ukazatel pevnosti hnacího zatížení vyšší než požadavky na pohonné válečky stejné rozměry v GB / T 1243), nestandardní řetězce musí aplikovat nejméně 40% zatížení, které je minimální pevnost tažení řetězce pro předtažní zkoušku, pro řetězce s vysokou pevností lze také přiměřeně zvýšit předtažné zatížení, dosáhnout 50% ~ 60% minimální pevnosti tažení řetězce, ale předtažné zatížení nesmí být větší než 60% minimální pevnosti tažení řetězce, aby se zabránilo tomu, že řetězce při kontrole předtažení může dojít k fenoménu poškození deformace. Konstrukce spojovacích prvků na obou koncích nestandardních řetězců je také důležitá, pevnost spojovacích prvků a hřídel použitých pro spojování základního řetězce řetězce by neměla být menší než minimální pevnost tažení zvoleného řetězce. Vzhledem k tomu, že má stejné parkovací místo více kořenů (obvykle ≥ 4 kořeny) řetěz současné použití charakteristiky, takže k kompenzaci odchylky délky mezi řetězem, aby se zajistilo, že při práci zvýšení parkovací plošina není nakloněna, zvedání a klesání je rovnoměrné, obvykle používá délku závitu na jednom konci spojovacího prvku pro úpravu, délka apoptozu by neměla být menší než 2x nominální vzdálenost odpovídajícího zvoleného řetězu. Konstrukce a výběr nestandardních řetězů a ocelových blokových řetězů je v podstatě stejný jako řetěz desky, ale mnoho z těchto řetězů se používá v jiných oblastech. |
